在湖北宜昌五峰土家族自治县，有一位山村客运司机，名叫邓兰舟，他的客车每天行驶于群岭包裹的山坳间，往返于五峰镇和山上的村庄。每天邓师傅是又当司机，又当送货郎，义务帮沿途的村民免费捎带货物。这一干，就是14年。
14年来，邓兰舟为村民义务“带货”超过十万件。今天让我们来认识这位热心肠的“带货司机”——邓兰舟。
凌晨五点，邓兰舟便开始起床收拾。为了方便出车，平时邓兰舟就一个人住在车站旁的小木屋里。还没出门，村民的电话就打了进来。
破晓前的浓雾中，陆续有村民来到麦庄村大岩屋车站。邓兰舟一边招呼乘客落座，一边将村民们托他带到五峰镇上的货物搬到车上。到了发车的时间，又有人拦下了车。 蚌埠新闻网
为了方便村民去镇上办事，邓兰舟的客车每天早上六点从村里发车，中午十二点再从镇上返回，50公里山路开车需要两个多小时。五峰县山高人稀，曾经交通不便，邓兰舟的“带货”之旅便是从那时候开始的。
乡村客运司机 邓兰舟：我记得是2008年的时候，当初老乡们托我带点米、面、油，就是日常的生活用品。我当时带回来了，老乡们特别热情，在路上等着拿，然后就说小邓今天在我家里去做客。我觉得带东西是一件小事，举手之劳，就这样一直就坚持下来了。
到了五峰镇金桥车站，邓兰舟停好车，送走乘客，便马不停蹄地上街帮村民们采购货品。
邓兰舟边买边不时掏出笔记本一项项查看，确保没有落下的东西和忘记的事情。
接近中午，乘客们拎着大包小包上车了，邓兰舟驾驶客车上山回村，沿路将乘客和村民们托他捎带的货物送到目的地。
邓兰舟为老乡们捎的货品，有时是几件衣服，有时是一袋子药，或者是急用的证件，甚至还有现金等贵重物品。邓兰舟十四年义务“带货”暖着乡亲们的心，而老乡们的信任也让邓师傅很感动。
十四年来，暖心事每天都在这辆小小的车厢里上演着。日复一日、年复一年，邓兰舟也和乡亲们建立了深厚的情谊，用他的话说“就像一家人”。
麦庄村村民 陈登春：有什么困难就找邓师傅他们，班车师傅就给我们帮忙，他们对我们老人照顾非常之好，关心我们老人。
麦庄村村民 张先银：我们有什么难事，因为我们在外面只能联系邓师傅，他就给我们老人买药，买吃的，都给我们老人买了就送到位，我们从内心里非常感谢邓师傅。
王大爷今年80岁，和邓兰舟认识也有两三年了。这天邓师傅返程的车还没到，王大爷就已经早早在车站等候了。他背着的大箩筐里，有为邓师傅准备的“神秘礼物”。
王大爷从家里冒雨走了四五公里山路才到车站，执拗地坚持要邓师傅收下排骨，这份心意让邓兰舟着实感动。
乡村客运司机 邓兰舟：他们对我的这种热情，老乡们的这种淳朴和善良真的是感动了我。
邓兰舟给村民帮忙，村民们也都在用自己的方式感谢着他。久而久之，邓兰舟和乡亲之间建立了邻里之上的深厚情谊。
邓兰舟的家在五峰镇上。他当班的日子上午开车到镇上，只有给村民帮忙的事情不多时，才能抽出时间回家看看。
邓兰舟每次回家待的时间都不长，通常吃个饭，和父亲唠唠家常，中午就要发车返回村里。邓兰舟的母亲在市场工作早出晚归，弟弟在江苏打工，一家人一年到头也就过年时才能团聚。
邓兰舟的女儿在宜昌市里读书。由于邓兰舟工作繁忙，女儿回家的时候都是家里老人在照顾，电话和视频就成了父女俩最常沟通和“见面”的形式。
乡村客运司机 邓兰舟：我姑娘现在10岁了，说实话作为一个父亲，我自己都觉得很惭愧。做父亲做到这个份上，我陪她的时间太少了。我在想未来怎么补偿孩子还有家人，我知道我只能把自己的工作做好，然后有多余的时间，或者哪天能够休息的话，就好好陪陪他们，陪陪家人。 财经新闻网
小小的车厢装载着村民的期盼，也承载着百味生活。十四年来，沿着崎岖的山路，邓兰舟也见证了乡村脱贫致富的变化。村民们的日子越过越好，山里的路也是越修越好，村民们托他捎带的东西越来越丰富多样。
近年来，邓兰舟还做起了短视频，邓兰舟将身边老乡的暖心事拍成短视频发到社交媒体后，引发关注收获了几百万的点赞，未来他希望通过短视频和直播带货，帮助老乡们销售山里的土特产。
乡村客运司机 邓兰舟：还想把自己家乡的土特产推荐出去，让更多的人能看见，让更多的人能知道。通过这个视频为家乡做一点点贡献。
每天收车之后，邓兰舟回到自己的小屋，打开手机，剪辑、上传自己拍摄的视频。
乡村客运司机 邓兰舟：我经历了这么多事情，碰见这么多可爱的人，我说我就把这些美好的瞬间用手机把它记录一下，我就用手机学着自己慢点拍摄一个视频，然后把它发到网上去。
邓兰舟现在已经发布了100多个作品，平均每条视频都有几十万观看量。那位执意要给邓师傅送排骨的王大爷，也是视频故事里的主角。
在邓兰舟的视频里，村里外出打工的人看到了亲人，听到了家乡话；也有更多人通过这些视频见到了当地秀丽的风景，认识了这里善良可爱的乡亲，希望有一天能亲自来这里走走看看。
去年3月，由邓兰舟号召发起，邓兰舟志愿服务队在五峰镇党委、政府协调下组建成立了。以他的名字命名的邓兰舟车队现在有七辆车，一年365天不间断地奔驰在五峰村镇间，在为村民提供客运服务的同时，也为乡亲们提供着义务带货、应急救援等服务。8条客运路线，覆盖了五个行政村，服务总计八千余人。
每天，邓兰舟出发前，乡亲们等着他。带货归来，乡亲们又盼着他。毫不夸张地说，邓兰舟和他的小客车就是当地人心目中“全村的希望”。
邓兰舟还有“三多”：车上的小物件多，接听的电话多，请他去家里吃饭的乡亲多。说实话，带货带这么多、一带就这么多年，如果适当收费，我觉得完全能接受。有人算过账，按5元一件收费的话，这些年邓兰舟带过的货光运费就超过50万元。
可这十四年带货，邓兰舟偏偏分文不取。老人们感谢他，争着请他吃饭，拿他当自家人，这种邻里关系在城里也许比较少见，但在邓兰舟那儿却很自然。人与人之间，除了“一手交钱，一手交货”，本来就还有许多更简单、更淳朴的相处方式。
如今，邓兰舟的业务从物理带货升级为网络带货，他的带货效应也给当地引入了更多的志愿服务和发展机会。“兰舟”是木兰木做成的船，古诗中常用来作为对船的美称，邓兰舟就是一艘连接山里山外的摆渡船，他带货的故事，和“兰舟”这个名字一样美丽。
（总台记者 鄢艳 沈潇迪 魏轶 刘东立 王睿哲）
编辑： 郑伟玲