快递行业作为邮政业的重要组成部分，是现代社会不可替代的基础产业。1月16日，记者来到位于海南海口的中国邮政速递物流金盘揽投站，站内一派忙碌的景象。
“海口快递平时进口量每天八九万元，旺季时会达到20多万元。”运管部揽投管理员黄梦介绍，“海口城区有32个揽投站，我们的业务范围能覆盖全城，把快递直接送到客户手里。”
金盘揽投站是中国邮政速递物流在海口的32个揽投站之一。早上6点，邮政的第一批快递已经送达金盘揽投站，工作人员正将快递整理分类，投寄工作有条不紊地展开。金盘揽投站采用“三进两出”的频次进行快递运输和投递工作，每天早上6点、下午2点半和晚上6点都有快递送达揽投站，下午3点、晚上8点半将快递寄出，揽投站每名员工有各自负责的区域，确保快递能快速送达客户。
“金盘揽投站的快递辐射范围有四五公里，全天约5000件邮件，我们要求3个频次到的邮件要当天处理完，及时联系客户确定寄送时间。”营业部经理吴勇说，“快递配送有轻重缓急，像药品就要优先派送。民生用品、药品类、证件类、生鲜类物品必须面交，不能放在快递点。”
快递员杜世建说，“急需品邮件只要一到，邮政系统会发送短信，如果客户需要，我们会立马送过去。只要是客户需求，就算深夜打电话联系，我们也会酌情安排派送”。
“邮政全年无休，即使有轮休，岗位也一定有人值班，不能间断。”吴勇说，“工作性质决定了我们每天接触大量客户，人流量大，特别是疫情期间面临的风险也相对较高。但我们的员工都坚守在工作岗位上，我很感谢他们。”
“现在派送大多是零接触，我们把邮件放到指定位置，然后客户来取。但邮件要在我们视线以内，客户过来取走我们才放心。”杜世建说。
金盘揽投站是海口快递运输的一个缩影，也是全国快递运输行业的一个缩影。在交谈间，一件件快递被绿色小车运走，这抹绿走进千家万户。 （经济日报记者 王 伟）
编辑： 郑伟玲